和车辆的寿命天然不一致，车辆以机械部件为主，电池以电化学部件为主，两者的使用寿命差异很大。除此之外，即便是同一辆车，不同用户的使用频率也不同：有的用户一年只开三千、五千公里，有的用户一年要开10万公里，电池的循环寿命也会完全不同。 既然如此，我们为什么非要把电池和车辆绑定在一起呢？沈斐表示，如果突破这个理念，将车和电池彻底分离，不管是对整个行业，还是对用户，都能带来很多好处。一方面，电动汽车的使
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发布时间：02:09:32
